Monthly Archives: februari 2016

Vi sov gott på vandrarhemmet i South Downs. Men det är fascinerande hur mycket trafik det kan vara mitt i natten mitt ute i ingenstans :-) Eller ja, A26:an gick ju förbi precis utanför, med ihärdig trafik nästan precis hela tiden, och ljudet kom in ordenligt vi takfönstret (som var det enda fönstret i vårt rum). Å andra sidan kan jag inte påstå att jag egentligen stördes av ljuden när jag väl lagt mig för att somna.

Efter frukost körde vi för att hälsa på en vän till älsklingen. På vägen dit fascinerades jag åter över lokal byggnadstradition: andra modeller på hus, mer färg, andra kyrktorn. Och nu även fler hus i trä – med liggande panel i en stil som jag nog förknippar mer med USA (vilket ju kan bero på fler filmer därifrån :-)).

Därefter begav vi oss mot Rochester Castle. Vi har ju en sjuåring som gillar riddare och borgar och sånt, och han hade sett Rochester Castle i en biblioteksbok och frågat om vi kunde åka dit – och det kunde vi.

Rochester Castle är skitgammalt (byggt på 1000-talet) och väldigt mycket ruin. Och väldigt fyrkantigt. Samt skitcoolt. Många våningar, många trappor – och inte överdrivet mycket information (som på en del ställen där man får känslan av att de ska trycka i en all historia från en epok på ett bräde). Vi lyckades parkera precis nedanför slottet, på en max en timmes-parkering, och det var precis lagom länge.

Och sedan mot London… För bilen vi hyrt skulle återlämnas i närheten av Victoria station. I centrala London. Och älsklingen hade skrivit ut vägbeskrivning från nätet. Och den följde vi. Och det funkade. Vi hittade. Vi krockade inte. Vi körde inte vilse. Vi fick inte panik eller blev ovänner. På det hela taget gick det nog över förväntan: inga egentliga missöden. Och på det hela taget upplevde jag att Londontrafiken var vänligare och mindre hetsig än jag förväntat mig. – Och jo, självklart var det ändå en pärs – även för mig, som bara var kartläsare. Men vi kom fram till Victoria, lämnade tillbaka till bilen, traskade iväg till själva Victora station, lyckades efter lite trassel köpa lämpliga biljetter, och så ta tunnelbanan till hotellet, traska dit, checka in, vila lite, komma ut och äta lite mat, ta oss hem till hotellet igen…

Nu sover de andra, och det ska snart jag göra också.

Och utanför hotellet går jävelstora West Cromwell Road, med flera filer åt vart håll, och jag hör den inte ens. Det är så tyst här.

Det har funnits stunder när jag tänkt att det kanske är korkat att åka till England i februari. Att allt bara skulle vara blött och kallt och ruggigt. När man läser turistinfo verkar det liksom inte som något som rekommenderas. Inte så att vi direkt hade så mycket val eller så – nuläget gör att det mer handlar om att passa på när det funkar rent praktiskt, men ändå.

Nu kan jag konstatera att det verkligen inte alls var fel att åka hit i slutet av februari.

Åtminstone jag inbillade mig att det inte skulle vara särskilt stor skillnad mot hemma. Ungefär samma klimat här som där, bara en liten aning varmare än hemma i Skåne. Men skillnaden är ändå påtaglig. Här i England blommar krokusar, påskliljor och trädgårdsprimulor. Och någon sorts prunusar längs med vägarna ibland – slån, eller nåt annat? Det är verkligen vår! För den som går och längtar efter vanlig svensk vår därhemma känns ju det här som den optimala resan så här års :-) Och ja, vi har haft tur med vädret. Inte mycket regn men faktiskt en hel del sol.

Under tisdagen körde vi vidare söderut. Njöt en stund till av Cotswolds synnerligen kuperade terräng, kraftigt lutande vägar och djupa gröna dalgångar med hus på slutningar. Bitvis stora nyplöjda åkrar med fascinerande rödorangerostbrun jord (och sånt hade vi ju förstås inte sett om vi hade passerat under ”turistigare” årstid.

Allt eftersom vi lämnade Cotswolds och kom till andra områden ändrades byggnadskultur. Sånt är så fascinerande att studera: skillnader i material, färger, dimensioner och proportioner. Och inte minst kyrktorn. Som kyrktorn som ser ut om försvarstorn och med ett av hörnen förstärkt och förhöjt. Det hör till sådant jag verkligen gillar med en bilsemester: man får se så mycket man annars inte hade fått se, så mycket man inte hade planerat, utan får liksom ett större utsnitt av verkligheten. Jag har suttit i bilen och funderat över molnformer, över former över de kulliga delarna av England som jag aldrig tyckt mig se hemma och närmre kusten över molnformer som känns mer som hemma.

I resandet ingår också att få till en lagom blandning av vägar som är kul att köra och gör att man  upptäcker spännande och konstiga saker, och vägar som gör att det går lite snabbare framåt så att man faktiskt kommer nånstans.

Vi körde över Salisbury Plain, som även är militärområde. Och så körde vi förbi Stonehenge och pekade på den, men brydde oss inte om att stanna på besökscentret. Därefter stannade vi i den lilla staden Amesbury, som trots sin närhet till Stonehenge inte kunde uppbringa ens ett enda stånd med vykort. Men på Friar Tuck Café kunde man i alla fall köpa lunch av typen Bangers and Mash, Liver and Bacon och Ham, Eggs and Chips.

Därefter vidare via Salisbury och nedåt mot kusten. Vid Chichester började det gegga ihop sig ordentligt, med köbildning och så, trots att klockan bara var typ tre på eftermiddagen. Vid Worthing tog vi oss ett snäpp längre söderut, från ”grön” till ”röd” väg, för att se lite av kusten. Och herregud vilken trafik det var längs kusten! Om det är så i februari, hur är det då när det är sommarsäsong? Intressant också att se blandningen av fina bostadsområden blandat med industrihamnområden, längs med samma väg.

Vidare längs med kusten och dess vita klippor. Och så i Newhaven svängde vi norrut, inåt landet. Egentligen inte hemskt långt inåt landet. Men på sen eftermiddag checkade vi in på vandrarhem vid nationalparken South Downs – ett vandrarhem i en skitgammal stor bondgård, med murar bitvis murade av flintstenar.

På kvällen åkte vi in till staden Lewes, där vi åt på puben Elephant & Castle. Och sedan var vi med på den lokala folkmusikföreningens låtutlärningskväll en våning upp på puben (eller jag var mest kudde åt en skittrött sjuåring, medan den andra halvan av familjen försökte lära sig låtar på blockflöjt.

Efter traditionellt engelsk söndagsstek sov vi sedan gott i lånade rum hos våra vänner.

Idag har vi sett oss om i omgivningarna. Kört på vägar med kraftig lutning, sett oändliga mängder med synnerligen engelska landsbygds- och småstadshus, djupa dalar, höga häckar, stora träd bevuxna med mugröna, betesmarker och åkrar avgränsade av häckar och av murar. Vi har handlat på Sainsbury och strosat en runda i Dursley, besökt historiskt museum om romartiden och annat i Cirencester samt strosat en runda där, kört via Stroud på vägen tillbaka och sedan sett fler brittiska hus, dalgångar, trädkantade vägar och stora lutningar, och sedan slutligen återvänt ”hem”.

Ikväll väntas ytterligare lokal mat: någon sorts fiskpaj, tror jag.

Nå. Lördag 20 februari.

Pågatåg hemifrån till Hyllie.

Fullkomligt överfullt Öresundståg (där vi klämde in oss precis innanför dörrarna) till Kastrup. Vi anlände ganska exakt två timmar innan planet skulle gå.

Och så Kastrup då.

Jag är ju inte den som flugit mycket i mina dagar. De allra flesta gångerna jag flugit har varit mellan Ängelholms flygplats och Arlanda. Ängelholms flygplats är inte så stor… Och alla dessa tillfällen var på 80-talet och tidigt 90-tal. Därefter har jag flugit en gång mellan Skavsta och Stansted, för sexton år sedan.

Kastrup/Copenhagen Airport är en skitstor flygplats.

Fast det fattar man inte riktigt när man först kommer dit. Först får man bara info om vilken terminal man ska till, och traskar iväg en liten bit för att komma till rätt terminal.

Vi hade tänkt att vi skulle äta frukost på flygplatsen, eftersom vi åkte hemifrån tidigt. Fast vi åt lite hemma också, men skulle i alla fall fylla på på Kastrup. Och jag räknade med att det skulle finnas en del matställen där.

Fast på terminalen fanns bara en Seven Eleven och någon sorts mer pubmatställe. Så vi handlade lite på Seven Eleven, satt oss och åt upp det. Och sedan gick vi i god tid (tyckte vi) till en sådan där maskin där man får ut remsor med info att sätta på sina väskor. Sedan gick vi och lämnade in bagaget, fick info om vart vi skulle (rätt bokstav att följa och sånt där) samt info om hur dags vi måste vara där. Vi hade gott om tid enligt allt vi kunde begripa. Så vi gick på toa (och det var nog bra). Och sedan gick vi till säkerhetskontrollen. Där var det förstås lång kö, så det tog sin lilla tid.

EFTER säkerhetskontrollen fanns alltså alla affärer! Ett stort jävla köpcenter, typ. Det hade jag aldrig ens funderat över att det kunde vara så. Där hade vi förmodligen kunnat hitta roligare frukost. Samt allt mellan himmel och jord som jag inte för mitt liv kan begripa varför folk skulle vilja köpa med sig och varför just där och så vidare. Men vi kutade igenom, i allt högre hastighet. För det var tydligen precis hur långt som helst till den gate vårt flygplan skulle gå ifrån, vilket inte hade framgått på något vis. Långt långt långt… och när vi slutligen kom fram så var det egentligen tre minuter efter att gaten skulle ha stängt – fast å andra sidan var vi inte ens sist. Och så slutligen fick vi komma ut till flygplanet.

Jag måste säga att jag inte riktigt begriper det här med att folk gillar att flyga. Så oerhört mycket bök och stök och springande och trasslande och TID innan man ens börjat själva resan. Hur kan folk ens överväga att välja det när det rör sig om sträckor där tåg är ett rimligt alernativ tidsmässigt? Och varför vill man sitta inklämd i ett trångt flygplan, när man kan åka tåg? Och varför vill folk köpa med sig sprit och parfymer från flygplanet? (Är det möjligen för att det är så skittrist att sitta där så att de måste ta till lite konumtionskickar för att uthärda?)

Jag tror för övrigt att vi hanns visa passen typ fyra gånger bara på Kastrup. Bisarr känsla för mig som är van att ta mig över landsgränser i tåg eller bil och det ofta inte behövs att man visar passen ens en gång.

Nå. Vi kom i alla fall iväg med flygplanet. Och flygresan gick bra – trots att både jag och tolvåringen förberett oss med en liten gnutta av katastroftankar. Tyvärr var det dock väldigt molnigt.

Och så landade vi i Luton, hämtade ut bagage, väntade i en halv evighet (typ en kvart?) på bussen från terminalen till biluthyrningen, och fick hämtat ut bilen.

Och då passade vi på att fråga om var man kunde kunde köpa smidig snabbmatslunch i närheten, eftersom det var lunchdags. Så vi fick en vägbesrivning till en fish and chips som vi aldrig skulle ha hittat ens om vi stått på parkeringen om vi inte vetat att den skulle finnas men som vi nu fick svänga rätt i flera rondeller för att hitta – och det var definitivt mödan värt, för det var ljuvligt god MSC-märkt fish and chips i gigantiska portioner. Ska du äta lunch i Luton rekommenderar vi verkligen The Wigmore Fish And Chips!

Efter det körde vi till Bicester, där vi körde vilse men slutligen kom fram till älsklingens gamla vän från dryga tjugo år tillbaka och fick fika. Och sedan körde vi vidare mot Wales och Cardiff och hotellet för natten.